SCL-B-L系列亞德客氣缸原理/AirTAC帶鎖型

關于SCL-B-L系列亞德客氣缸描述
1、帶鎖氣缸分前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型;
2、解鎖方式自動與手動。
亞德客氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在亞德客氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。亞德客氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對亞德客氣缸進行回火處理加以消除，致使亞德客氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。亞德客氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。亞德客氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果亞德客氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和亞德客氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使亞德客氣缸發生泄漏的現象。亞德客氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

SCL-B-L系列亞德客氣缸原理/AirTAC帶鎖型

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