CG1系列SMC氣缸材質說明
CG1系列SMC氣缸材質說明
SMC氣缸和雙缸的區別很明白吧，一個缸和兩個缸的區別，好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區別。至于穩定性與使用壽命這個全靠你制造機器時候型號選得對不對，有無超載運行。還有機器是否保養得好不好。MCQA 氣缸內徑:φ40~200 (mm)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。標準氣壓缸 MCQN 氣缸內徑:φ1 1/2"~4"(inch)，采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性 ISO-VDMA 標準氣壓缸(系緊桿型) MCQV 氣缸內徑:φ32~160 (mm)，根據國際標準ISO-VDMA規格制作，大多數零件可互相替換。采用含油合金，特殊軸承襯套，使活塞桿無需給油。 氣壓缸管采用鋁合金材質，經過氧化鋁膜處理，更具耐磨，耐蝕性。空油轉換缸 MCQA-AH 氣缸內徑:φ40~150 (mm)，建議∶轉換缸油面位移體積，約為轉換缸總內容積的50%。 作動缸作動時，轉換缸內之油面，容許上升速度為200mm/sec。落下防止型氣缸 MCQVL 氣缸內徑:φ63,80 (mm)，根據國際標準ISO-VDMA規格制作，大多數零件可互相替換。ISO-VDMA 標準 PROFILE氣壓缸(無系緊桿型) MCQI 氣缸內徑:φ32~100 (mm)，根據國際標準ISO-VDMA規格制作，屬無系緊桿型，大多數零件可互相替換。 缸管四面均設計埋入式感應開關固定溝槽，可依實際使用需求變更感應開關安裝位置。氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC短小型氣缸訂貨號：
CG1-25H-Z-100Z 
CG1-25H-Z-125Z 
CG1-25H-Z-150Z 
CG1-25H-Z-175Z 
CG1-25H-Z-200Z 
CG1-25H-Z-250Z 
CG1-25H-Z-300Z 
CG1-25H-Z-400 
CG1-25H-Z-50Z 
CG1-25H-Z-75 
CG1-25H-Z-75Z 
CG125-U1F01S500 
CG125-U1F02S-15 
CG125-U1F02S600 
CG125-U1F03S600 
CG125-U1F05-50 
CG125-U1F06-14 
CG125-U1G01-15 
CG125-U1G02S-15 
CG125-U1G03S-15 
CG125-U1G03S700 
CG125-U1G04S-15 
CG125-U1H01-15 
CG125-U1H02-650 
CG125-U1H03-50 
CG125-U1H04-125 
CG125-U1H07-35 
CG125-U1I01-600 
CG125U1I01600C8 
CG125-U1I02-45 
CG125-U1I02-800 
CG125-U1I03-450 
CG125-U1I04S-25 
CG125-U1I08-75 
CG125-U1I09-700 
CG125-U1I10S100 
CG125-U1I11-45 
CG125-U1I12S-30 
CG125-U1I14-175 
CG125-U1I15-101 
CG125-U1I15S101 
CG125-U1I16-30 
CG125-U1I17S-30 
CG125-U1J01S960 
CG125-U1J02-100