FESTO氣動氣缸結構原理
FESTO氣動氣缸結構原理
FESTO氣動氣缸上端損壞比較嚴重的氣缸套上端挨近發動機燃燒室，溫度高，存有潤化棒價錢差?？諝馇逍潞臀磽]發的然料被侵蝕稀釋液，上端標準惡變，階段迅速變為干躁的磨擦和半干躁的磨擦情況，變成氣缸上端損壞比較嚴重的緣故。因為客觀因素氣缸內有機械設備殘渣進到，使氣缸套中間損壞惡變，依據柴油發動機的基本原理和辦公環境，氣體中的塵土、潤滑脂中的殘渣進到氣缸內，在活塞桿和氣缸壁中間造成研磨液損壞。塵土和廢棄物與活塞桿一起在氣缸內往復式時，因為氣缸中健身運動速率更快，會加重氣缸中間的損壞。 FESTO氣動氣缸的效果，去除了進入缸內容易燃氣中的灰塵和砂粒，減少氣缸、活塞桿、發動機的活塞等零件的損壞。長期空氣過濾器不清理維修，實際效果差，會加速缸套損壞。試驗結果表明，沒有空氣過濾器，缸體損傷增加68倍。FESTO氣動氣缸不按照規定時間或里程數開展維護保養維護保養柴油發動機潤滑脂在應用一定時間后汽車機油一般會變黑霉變，喪失其需有的潤化功效。因而發動機潤滑油在應用到要求的時間和里程數后務必更換。長期性應用潤滑油過濾器和空氣過濾網造成 常見故障，不可以濾出潤滑脂氣體中的重殘渣、煙塵和砂礫，導致氣缸套比較嚴重損壞。FESTO氣動氣缸套的安裝部位不那時候，假如存有安裝偏差，氣缸軸線的導桿中心線不豎直，則氣缸套不容易一切正常損壞。
FESTO氣動氣缸產品主要特征：
1.扁平結構
2.采用特殊形狀活塞桿，抗扭轉
3.模塊化安裝，空間緊湊
4.多種安裝方式
FESTO氣動氣缸產品主要技術參數：
缸徑：16 20 25 32 40 50 63。
氣接口：M5 Gx Gx Gx G? G? Gy。
活塞桿末端：外螺紋 M6 M8 M10x1.25 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5。
結構特點：活塞，活塞桿。
抗扭矩/導軌：橢圓形活塞。
緩沖：雙端氣緩沖可調。
緩沖長度[mm]：14 17 17 19 21 23 23。
位置感測：用于接近開關。
安裝方式：帶內螺紋，用于附件。
安裝位置：任意。
FESTO氣動氣缸產品環境條件
派生型：基本型 S6。
工作介質：壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 標準。
工作/先導介質注意事項：可用于潤滑工作（一旦用了潤滑，今后必須總是使用潤滑工作）。
環境溫度[°C]-20至+80，0至+120。
耐腐蝕等級CRC2)：2 。
FESTO氣動氣缸訂貨號：
扁平型氣缸
DZH-16-25-PPV-A
151145
扁平型氣缸
DZH-16-40-PPV-A
151146
扁平型氣缸
DZH-16-50-PPV-A
151147
扁平型氣缸
DZH-16-80-PPV-A
151148
扁平型氣缸
DZH-16-100-PPV-A
151149
扁平型氣缸
DZH-16-125-PPV-A
151150
扁平型氣缸
DZH-16-160-PPV-A
151151
扁平型氣缸
DZH-16-200-PPV-A
151152
扁平型氣缸
DZH-20-25-PPV-A
151134
product image
扁平型氣缸
DZH-20-40-PPV-A
151135
銷售。
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